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[軸承常識(shí)]【FAG軸承一級(jí)代理】圓錐滾子軸承滾道噪聲原因分析[ 2016-03-11 16:00 ]: 濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國(guó)舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下圓錐滾子軸承滾道噪聲原因。; http://www.vatan2.com/zccs/fagzcyjdlyzgzzcgdzsy_1.html

[軸承常識(shí)]滾動(dòng)軸承的失效形式及計(jì)算準(zhǔn)則[ 2014-06-15 16:00 ]: 滾動(dòng)軸承的失效形式主要有三種：疲勞點(diǎn)蝕、塑性變形和磨損。一、疲勞點(diǎn)蝕滾動(dòng)軸承工作時(shí)，在滾動(dòng)體、內(nèi)圈、外圈的接觸表面將產(chǎn)生接觸應(yīng)力，由于它們之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)及受力變化，使接觸應(yīng)力呈脈動(dòng)循環(huán)。當(dāng)接觸應(yīng)力超過(guò)材料的極限應(yīng)力時(shí)，滾動(dòng)體、內(nèi)圈或外圈的表面將形成疲勞點(diǎn)蝕，這將使傳動(dòng)出現(xiàn)振動(dòng)、噪聲和發(fā)熱。二、塑性變形在重載或沖擊載荷作用下，可能使?jié)L動(dòng)體和軸承滾道表面接觸處的局部應(yīng)力超過(guò)材料的屈服極限，產(chǎn); http://www.vatan2.com/zccs/gdzcdsxxsjjszz_1.html

[軸承常識(shí)]FAG軸承之輪轂軸承的非正常損壞原因[ 2014-03-15 14:37 ]: FAG軸承之輪轂軸承在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些非正常損壞原因，今天為大家介紹一下輪轂軸承出現(xiàn)非正常損壞的原因。在維修過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些車(chē)有較大的行駛噪音，檢查輪胎無(wú)異常磨損，在舉升機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪無(wú)明顯異響。這種現(xiàn)象往往是由輪轂軸承的非正常損壞造成，所謂非正常是指由安裝原因造成的軸承損傷。汽車(chē)的前輪軸承一般是雙列滾珠軸承，在安裝軸承的時(shí)候如果使用榔頭敲擊安裝，或在把軸承安裝進(jìn)軸承座時(shí)通過(guò)壓軸承內(nèi)圈的方式安裝，都會(huì)造成一側(cè)軸承滾道的損壞。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生噪音，而當(dāng)車(chē)輪離地時(shí)由于有滾道較好; http://www.vatan2.com/zccs/fagzczlgzcdfzcshyy_1.html

[軸承常識(shí)]軸承結(jié)構(gòu)對(duì)振動(dòng)與噪聲的影響[ 2013-10-25 20:39 ]: 1.滾道聲
滾道聲是由于軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體在滾道中滾動(dòng)而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲，只有當(dāng)其聲壓級(jí)或聲調(diào)極大時(shí)才引起人們注意。其實(shí)滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的，如在正常情況下，優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為25～27dB。; http://www.vatan2.com/zccs/zcjgdzdyzsdyx_1.html

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