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【FAG軸承一級代理】滾動(dòng)軸承溫升的影響因素

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文章出處:www.www.vatan2.com/?liwen0112網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-04-07 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持,在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗,今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下滾動(dòng)軸承溫升的影響因素。

FAG|濟南鴻慷

 

  滾動(dòng)軸承運轉過(guò)程中溫升是衡量軸承質(zhì)量的重要指標之一,本文對溫升的影響因素進(jìn)行了探討分析,供讀者參考。 

 

  1 結構設計對溫升的影響 

 

  1.1 滾動(dòng)體的形狀與數量

 

  通常球軸承運轉溫度低于滾子軸承,但是球軸承負荷越大溫升越高,而滾子軸承的運轉溫度對載荷增加并不敏感。相同條件下,滾動(dòng)體數量少的溫度上升的高,這是因為同一負載時(shí),滾動(dòng)體數量少,滾動(dòng)體負載增加,接觸面彈性變形量增大,摩擦力矩增加的緣故。負載越大,這種傾向越顯著(zhù)。 

 

  1.2 保持架形狀與材料

 

  保持架形狀有利于攪拌潤滑劑。軸承的溫升高,與潤滑劑的量有關(guān),潤滑劑量少時(shí)無(wú)影響。無(wú)保持架軸承運轉溫度一般高于有保持架軸承,速度越高這種傾向越強。無(wú)保持架軸承容易產(chǎn)生滾動(dòng)體的不規則運動(dòng),但是如果保證游隙,也可實(shí)現與一般帶保持架的軸承相同速度。

 

  沖壓形保持架一般由滾動(dòng)體引導,通常運轉溫度比車(chē)制成型保持架套圈引導的低,車(chē)制保持架的重量比沖壓保持架重,因此引導面的滑動(dòng)摩擦大,溫升高。另外套圈引導的保持架形式中,通常外圈引導的比內圈引導的軸承溫升低,這是因為高速時(shí)在離心力的作用下,潤滑劑甩向外滾道、外圈引導面,使內圈引導面處于貧油狀態(tài)。

 

  車(chē)制成形保持架材料越輕,溫升越低。聚合物材料保持架要比黃銅保持架運轉溫度低。銅合金的保持架溫升比較低,這是由于銅合金跑合性好,滑動(dòng)面很難出現斷油的緣故。另外進(jìn)行電鍍的保持架運轉溫度低,它可減少引導面的滑動(dòng)摩擦,非常適合高速軸承使用。 

 

  2 安裝使用對溫升的影響 

 

  2.1 預緊

 

  定位預緊的圓錐滾子軸承,由于擋邊與滾子端面的跑合而減少預緊量,因此軸承跑合一段時(shí)間溫度也相應地下降。預緊增加時(shí)溫度急劇上升預緊量越大,滾子與擋邊跑合導致的溫度下降尤為顯著(zhù)。表面粗糙度越粗,跑合引起預緊量減少越多。

 

  定壓預緊時(shí),即使產(chǎn)生跑合,軸承游隙(預緊)及軸向負荷的實(shí)際水平也無(wú)變化,因此,軸承的溫度不變。 

 

   2.2 游隙

 

  滾動(dòng)軸承起動(dòng)時(shí),初期溫升相當高,達到一定值后,逐漸降低并達到穩定溫度,這因為軸承開(kāi)始運轉時(shí)內圈摩擦熱比外圈高,膨脹速度內圈比外圈快,運轉游隙比殘留游隙小的緣故。再繼續運轉,由于散熱作用使內、外圈的溫度相對穩定,運轉游隙也隨之穩定,多數情況軸承運轉在最初的5min~6min可判斷是否有異常溫升。

 

  隨著(zhù)運轉游隙的減小,滾動(dòng)軸承的運轉溫度下降并達最低值,當游隙進(jìn)一步減小為負游隙(預緊狀態(tài))時(shí),溫度會(huì )急劇增高。運轉游隙增大時(shí)溫度增高,這種傾向是由于受載的滾動(dòng)體數量減少,滾動(dòng)體的滾動(dòng)接觸面積增大,結果增加接觸面滑動(dòng)摩擦。另外運轉游隙大,容易產(chǎn)生滾動(dòng)體和保持架的不規則運動(dòng)增加滑動(dòng)磨擦,因此產(chǎn)生軸承的溫升。

 

  2.3 潤滑

 

  一般用途中,主要影響滾動(dòng)軸承的使用溫度范圍是潤滑劑與潤滑方式,無(wú)論潤滑劑、潤滑方式如何,在運動(dòng)面都會(huì )形成必要的潤滑膜,而形成油膜的主要因素是粘度,輕載高速運行的軸承應選用低粘度的潤滑劑,低速重載的場(chǎng)合應選用高粘度的潤滑劑。這是由于潤滑劑粘度低時(shí),不能在接觸區形成足夠厚度的油膜,潤滑劑粘度高時(shí)會(huì )由于內部摩擦而產(chǎn)生劇烈溫升。

 

  潤滑劑過(guò)少造成潤滑不足,產(chǎn)生過(guò)熱現象,導致保持架早期磨損,套圈滾道和滾動(dòng)體退火而損壞;潤滑劑過(guò)多會(huì )產(chǎn)生渦流,因摩擦過(guò)大使溫度急劇升高。

 

  隨著(zhù)科技飛速發(fā)展,滾動(dòng)軸承的dn值也日趨提高,而改善滾動(dòng)軸承工作時(shí)的溫升是提高轉速的關(guān)鍵,因此無(wú)論是軸承制造企業(yè),還是應用軸承的單位,應根據不同的產(chǎn)品結構,不同的使用工況,從影響溫升的關(guān)鍵因素入手,才能提高軸承的使用壽命。

 

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